日産車を研究してやるぜ！

　ＮＥＣとＮＥＣトーキンは電気自動車用リチウムイオン電池の心臓部である電極の生産能力を、2010年度中に従来計画の５割増に当たる年間10万台分に増やす。主に日産自動車グループ向け。追加の投資額は100億円規模になるもよう。環境車の市場が膨らむ中、先行投資で安定供給の体制を整える。（日経新聞から引用）

電気と自動車、日本経済を牽引してきたこの２つの産業がある程度持ち直してくれないと我々の生活も厳しいですよね。電気なんかは斜陽産業のような気もしますが、そうはいっても、新しい産業が育つには、それなりの時間がかかりますからね。

日産自動車は、ミディアムセダン「ティアナ」の仕様・装備を充実させ、2009年8月18日に発売した。

ケータイで地図更新が可能に

2008年6月にフルモデルチェンジし、現行モデルとなった「ティアナ」。今回の仕様変更では、カーナビが最新タイプにバージョンアップされ、同時に「おもてなしシート」なるユニークな装備を特徴とする特別仕様車が設定された。

新しいカーナビは、携帯電話による通信などで最新版の地図に更新できる新機能の「リアルタイム地図更新」をはじめ、12セグ／ワンセグ自動切り替え機能付き地デジチューナー、iPod接続やMP3、WMA、AAC再生が可能なUSBメモリファイル再生機能を装備し、利便性が向上した。「350XV」「250XV」には標準で、その他のグレードにはメーカーオプションで用意される。

価格は、255万1500円から406万8750円。

これいいかも！

日産自動車<7201.T>が２８日発表した６月の世界生産実績は、前年比２２．２％減の２４万０８２７台だった。国内生産は同３４．２％減の７万８０９７台、輸出は同３２．７％減の４万２２６３台だった。

　２００９年上半期（１─６月）の世界生産は前年比４０．０％減の１０９万９７６０台、国内生産は同５１．７％減の３４万４８９１台、輸出は同５９．０％減の１６万７１１５台だった。
（朝日新聞から引用）

前年比２０％以上減とは、すさまじい数字ですね。ただそれでも世界生産と比べるとまともなんですね。

日産自動車は２３日、車の前後左右など全方位からの衝突を回避する安全技術を搭載した車種を２０１１年までに米国市場に投入する方針を明らかにした。高級車ブランド「インフィニティ」のラインアップに加える。車載センサーが接近車両を検知すると、ブレーキが自動的に作動し、衝突を回避する。こうした機能を持つ量販車は世界初となる見込みで、日産では「ぶつからないクルマ」として安全技術をアピールする考えだ。

　日産の技術は、車載センサーが障害物や車両を検知すると表示と音でドライバーに警告する。同時に各輪のブレーキを制御し、車両方向を変えることで障害物を自動的によける。センサーは前後部、左右に設置し、ほぼ全方位からの衝突を避けることが可能だ。

　前部センサーは、先行車両に近づいたときに車間距離を保つ役割を担う。衝突する可能性が高まると、アクセルペダルが上がり、速度を低下させるとともに、自動的にブレーキがかかる。駐車時など車両を後退させているときには後部センサーが働き、障害物を検知するとブレーキがかかり、停車する。

　左右のセンサーは、車線を変更したり、高速運転中に車両を追い越したりする際の運転をサポートする。隣接レーンに車両が存在するときにドライバーが車線変更すると、ブレーキで制御し、衝突を回避する。

　全方位での衝突回避技術は、高速走行が多い米国でニーズが高く、当初はインフィニティでの搭載を目指す。ただ、左右センサーに関しては、年内に国内で発売予定の高級セダン「フーガ」に初めて採用される見込みだ。

　衝突回避技術は自動車各社が開発を進めているが、日産では安全技術を「環境技術と並ぶ研究開発の柱」と位置づけており、業界に先駆けて実用化することで先進性をアピールする。コスト面での課題があり、当面は高級車への搭載が中心となるが、コスト引き下げを進めることで小型車など搭載車種を拡充していく考えだ。
（産経新聞から引用）

衝突回避技術って重要ですよね。

日産自動車<7201.T>が２９日発表した６月の世界生産実績は、前年比１２．３％増の３０万９６８８台だった。国内生産は同３３．３％増の１１万８７７１台、輸出は同２５．５％増の６万２８３１台だった。

　併せて発表した１─６月の世界生産実績は前年比１１．３％増の１８３万３１８６台、国内生産は同３１．８％増の７１万３８１０台、輸出は同５５．４％増の４０万７６２６台だった。
（朝日新聞から引用）

日産の生産台数が増えているようですね

ルノー・日産アライアンスは18日、南アフリカでの新たな生産プロジェクトを発表した。南アフリカ日産のロスリン工場で、日産の新型0.5トンピックアップトラック「NP200」とルノーのコンパクトハッチバック「サンデロ」を生産する。NP200についてはすでに生産を開始しており、サンデロについては2009年より生産する予定。当面は南アフリカ国内向けに販売される。

日産とルノーでは、商品開発、工場設備、国産化部品の物流整備など合わせて、10億ランド(約136億円)を投資。ロスリン工場の年間生産台数は、現在の約4万台から、2009年には約6万8000台までに引き上げられる。このほか、現地調達率も徐々に増やしていく方針。また、年内にも300人の雇用が創出されるという。
（CAR モードから引用）

南アフリカの状況については明るくないですが、結構すごいですね。

日産自動車<7201.T>と中国の東風汽車公司の軽商用車合弁会社である東風汽車有限公司<600006.SS>は、親会社２社が同社への追加資本注入で合意したと発表した。１０日付の上海証券報に掲載された声明で明らかにした。
　日産自動車と東風汽車公司は、東風汽車有限公司に共同で、１０億４０００万元（１億５２００万ドル）を注入する。

　東風汽車公司と東風汽車有限公司はまた、軽自動車のエンジンに特化する１５億２０００万元規模の合弁会社を設立することで合意した。

（ロイターから引用）

なるほど。事実関係のみでインプリケーションがよくわからないニュースですが、ちょっとあとで調べてみたいと思います。

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロス ゴーン）では、Webサイト「Cube Blog」にて、同社のコンパクトカー「キューブ」の新CM「再会篇」及びWeb限定ムービーを公開しております。本TVCMは、「子鹿篇」で人気ものになった鹿が再び登場し「キューブ」と再会するというストーリーで、その子鹿の再会までの半生を、お笑い芸人の「バカリズム」が限定ムービーで紹介いたします。その他にも、「バカリズム」へのインタビュー動画や、CMメイキング動画をも併せて公開予定です。
（News2UNetから引用）

このＣＭ結構いいかも。絢香×コブクロの曲が使われていますね。

　日産は、消防庁認定救急車（高規格準拠）「パラメディック」を一部改良し7月4日に発売した。

　今回の一部改良では、NOx（窒素酸化物）とNMHC（非メタン炭化水素）の排出量を低減し「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」に適合させた。また、八都県市低公害指定制度のH17優低公害車、京阪神七府県市低排出ガス車指定制度の「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」にも適合させている。
（AUTO GALLARY NETから引用）

日産ってこういう車も作ってるんですね。まあ、当たり前といえば当たり前かも知れませんが、はじめて認識しました。

日産とワーナーミュージック・ジャパンは、7月4日から、昨年2月に発足したミュージックレーベル「Cube Loves Music」の第5弾を投入すると発表した。

　第5弾となる今回は、今秋発売予定の絢香×コブクロ『あなたと』を楽曲とし、7月4日から全国にて同曲を使用したキューブの新CMの放送を開始する予定。このTVCMでは「子鹿篇」で人気ものになった鹿が再び登場し、キューブと再会するというストーリーになっている。

　綾香×コブクロといえば、キューブのCMソングとして先行公開された前作の『WINDING ROAD』が大ヒットしたのは記憶に新しいところ。
　新曲『あなたと』は、「また一緒に、LIVEで新しい楽曲を歌えたらいいね」と話していた3人が忙しい時間を割いて制作。かつて無い程の極上のバラードに仕上がっているという

(Auto gallaryから引用）

コブクロと絢香って歌もうまいし、いいですよね。
このＣＭとても楽しみです。